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K762 155V6TI [DTM1993]  1/12scale Fulldetail Kit

●この商品はメーカー(MFH)発注KITとなります
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K762 155V6TI [DTM1993]  1/12scale Fulldetail Kit

K762 155V6TI [DTM1993]  1/12scale Fulldetail Kit

希望小売価格:
85,800円(税込)
価格:

70,200円 (税込 77,220円)

[ポイント還元 772ポイント~]
購入数:

■ 商品説明

【キット概要 】 ・1993年DTM参戦のワークスチームであるアルファ・コルセの2台、#8 N.Larini車、#7 A.Nannini車 を1/12スケールでモデル化しました。 ・主要パーツにウレタン・ホワイトメタル・アルミ挽き物・エッチングパーツ・シルクスクリーン印刷デカール等を使用したマルチマテリアル・フルディティールキット。 ・前後ドアドアは開閉可能、フロントボンネットとリアボンネットは取り外しが可能で、完成後も内部構造を観賞出来ます。 ・ホイール、ホイールナット/シャフトはアルミ挽きもの製で質感高く再現。ホイールはブラックアルマイトカラー仕上げ。ゴムタイヤはメーカーロゴ印刷済み。 ・ LariniとNannini 2人のドライバーで異なるステアリングホイールやシフトレバーもパーツ化。 .............. 【155V6TI [DTM1993]について 】 DELTAを擁してラリーを戦ってきたランチアは1991年でワークス活動を停止、ランチアの親会社であるフィアットは、次なるレース活動の場をツーリングカーレースに定めることになります。フィアットはランチアと同じく傘下会社であったアルファロメオ、その市販車”155”をプロモートすべく、155ベースのレースマシン”155GTA”で1992年イタリアツーリングカー選手権に参戦、チャンピオンを獲得します。 そして翌1993年に、当時ヨーロッパ最高峰のツーリングカーレース・ドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦すべく、投入されたマシンが”155V6TI”です。 155V6TIは、155GTAでのテストをフィードバックして開発されたマシンではありましたが、ほとんど流用されたパーツは無く、ほぼ新設計のマシンとなりました。構造的には多くのボディパーツをカーボン製とし、新開発の自然吸気2.5L・60度V6エンジンを搭載したフルタイム4WDマシンでした。 1993年DTMには4台の155V6TIが投入され、そのうちワークスチームであるアルファ・コルセからはN.ラリーニとA.ナニーニがドライブする2台がエントリーし、ラリーニが10勝、ナニーニが2勝を挙げる活躍を見せ、ラリーニがドライバーズ・チャンピオンに輝きました。

■ 商品仕様

製品名K762 155V6TI [DTM1993]  1/12scale Fulldetail Kit

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